开路电压矫正（OCV）：三元锂电池的开路电压与电池的荷电量有明确单调的对应关系，在充分静置后，通过测量要判断电池断格，通常是这样的：电池在放电时，放电电压飞快下降，或者开路量电压为0。短路，通常放电电压比正常电池低2V或者2V的倍数。热失控的温度问题：一般电池充电时，不允许温度高
三、自行放电/车辆长时间放置，会产生电量损耗电动车电池本身是会自动放电的，在充好电断开电源之后，就一直处于一个自放电的状态；也就是说电池放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零，另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V,甚至为零。3、检查蓄电池电解液是否“失水”、发
≥０≤ 出现这种情况是说明电瓶已经旧了老化了，虽然你把电充满了但是第二天电压就降下来了，说明这些电瓶有问题了不存电，第一种导致汽车电瓶电压过低情况的发生的原因就是长期的闲置汽车，因为汽车电瓶内部构造、比重、温度、物质不纯的原因，电瓶往往会发生自放电，一般在一天内会放掉
＋△＋ 5条回答：【推荐答案】一般降低12.6伏左右。故障情况：大幅度高于12.6伏。这是铅酸电瓶的老化脱落沉降造成的底槽短路。长期反复的充放使正极板活性物质大量脱落。沉降后把底槽填满，正负极板底部被隐电瓶电压低肯定是从源头查起，途安L的蓄电池设计在机舱内，采用的是EFB启停电瓶。也没有专用的检测工具，就用电压表测下电压，熄火状态下测得电压12.51V,属于正常电压范围，那问题应该
⊙＾⊙ 电池电压达到标称电压一半以后的放电会很慢。这样反复几次，电池的容量还可以恢复。电瓶充电后电压慢慢的下降电动车充满电后电量减少怎么回事1、电池的自放电原因很多人再给电动车充完电后，会放置一段时间，甚至是几天时间，导致存放过程中电解液中的正负离子会发生
